因健吾之名，所以響散貨場，以每本$15 既價錢買左兩本 4 年前出版既「健吾收音機」。仲有本「健吾收音機3」，但係未去到散貨場地步，所以未買到。
講乜？一個字，「愛」。
入面講既愛，其實好多都係愛既反面。。。
當然，恨之前當然有愛啦。
原來，好多人拍左好幾次拖，經歷過分之後，不禁會問自己好幾個問題：甚麼是愛？到底自己懂不懂愛？到底自己是否愛錯？我很愛他，為何他要離開我？
其實，大家都讀過書，或者讀緊書。但係課桯入面從來無一門專科叫「戀愛」。係大人唔識教呀，定係佢地唔想講呢？還是佢地認為細路仔唔應該咁早學戀愛？係細路仔大大下就會識戀愛、愛人？
大人社會普遍認為，戀愛唔關智識事，戀愛係做左成人...即係過左18歲先開始關佢地事。。。男男、女女、男女所講既愛情，就是這個。但係與家人、親人的愛，又與此無關，親人之情應該係自出娘胎就會識既野。。。
咁分法，係咪最正確呢？老老實實，呢度比唔到答案。
每個人、每個社群都有其自分法，無絕對的答案！
記得預科讀中國語文及文化時候，讀過「人禽之別」。現實睇，有時候，人定禽其實都係一線之差。
咁，到底乜野至係愛嗟？若果一定要我講，我會話，要知道、明白愛，只是第一步。要有愛的成分，係要靠自身在愛中學習。愛，除左愛別人，其實更深層次既係，自愛。
好多人，因為對自己無信心、覺得自己係要比人望、甚或乎無人陪會活不下去，而去尋找一段戀愛。但係找人戀愛時候，往往係帶著自己經歷中既缺陷而去找人。結果找到一個時，當進行二合為一的過程時，發現對家在不同程度上不能與自己合體，而要將之拋棄，再接再厲，搵過個。
但係，就從無諗過，點解呢個以為正確既人，點解會同自己合唔埋呢？諗既話，最多會諗乜呢？
其實，有冇諗過，傷痛其實......係兩個人一齊傷、一齊痛既呢？
當您話對方無為自己著想、無為自己乜、無為自己物既時候，其實對方都會講緊一樣既說話？
吓？原來會咁架？佢都會咁諗！無理由架，我對佢咁好，乜都為佢著想，乜都以佢為先，乜都比佢知，佢做乜我都關心一下......佢都會話我對佢唔夠好！你(即係打呢篇野o個個人，小弟是也)一定係亂講！
老老實實，咱們(包括小弟自己)，有些時候，諗野只係諗自己一份，而忽略左別人。當你認為咁做係對方最好既時候，有冇諗過，對方係咪咁認為呢？有時候自己認為好的東西，對別人卻未必最好。因為，大家都來自不同的背景、不同的世界、不同的文化，所以會出現如斯對立層面。
講到底，要兩個人能夠配合，仲要有雙方共同努力，互相適應對方生活，同時又要讓自己保持有自己的生活。即係點呀？即係，兩個人兩個世界囉。吓，咁點o岩規矩呀？兩個人拍拖，唔係乜都要一齊至得既咩？點解會要保持兩個世界架？
黎到呢度仲要話點解，真係應該返火星。或者搵一條隔夜油炸鬼同你過世至得咯。
始終，係兩個不同既人，即使點合體，都要有些空隙留給對方，唔係，您只會令對家感到窒息，然後離開您。若果您只認為對家要為您改變，而自己無需改變，此種想法......祝您好運。
2012年5月27日星期日
巴士路線發展計劃
唔講唔知，原來政府決策局每年都會要求各巴士公司就來年的路線定出發展計劃。一般而言，每年6 月30 日前要交到功課，否則......無講過會點罰。。。罰抄書？罰企？無人知。。個人想法，最多就係催佢地快手交功課。。。
近年，多條鐵路相繼落成，鐵路的覆蓋範圍更廣，選擇鐵路出入的市民確係多左，所以，近年來，巴士公司會配合政府攻策，著手縮小自身網絡，同時增強一些呈飽和狀態的路線增加車輛、開發新路線以尋找新客源。
好似西鐵通車前，元朗、朗屏<<>>紅磡碼頭的 268B 巴士不愁無客。但西鐵通車，加上接通尖沙咀、紅磡後，使用西鐵出入雖然麻煩，但係至少可以避開尖沙咀一帶的恆常擠塞，不少乘客改用西鐵出入，使 268B 客量大跌，所以本年度，九巴計劃將之改為早上特別服務，只開出 4 班車，與原本路線無分別，只是不再全日行駛。
另類重組方案，好似城巴往來屯門南部及港島的 962、962B線，前者因為路線太迂迴、後者路線太冗長，被建議以 962X、962S 路線班次取代之。962X，與962 差不多，都是由龍門居開出，分別是 962 要經大欖才上高速路，962X 則取道市中心往高速路。962B、962S總站都在置樂花園，962S是晨早特別班次，不經三聖至深井的青山公路，962B 則途經。所以城巴建議，主線962、962B 改為早上提供服務，期餘時間以 962X、962S 取代。以更善用資源，及提供更佳服務予兩區乘客。
其實，巴士公司亦有許多增加車輛的建議，因為不少客量龐大的路線，如九巴1A、隊巴線101、111，都有建議加派車輛行走。1A，除非好得閒，否則由尖沙咀往觀塘，千祈唔好坐佢！旺角隨時塞你一粒半粒鐘都得。亦正因為此，1A 有時會爆棚，有時會小貓三幾隻在車上。。。多人搭既路線，確有需要增加車輛。而需求不大的路線，巴士公司會建議削減車輛，或改用單層車輛行駛。。。
巴士路線發展計劃，一般市民未必太關心，反而是巴士迷或地區人士比較關注，利益比較重。其實市民都可以在區議會網頁中找尋各區議會的會議記錄下載來參閱路線發展。
近年，多條鐵路相繼落成，鐵路的覆蓋範圍更廣，選擇鐵路出入的市民確係多左，所以，近年來，巴士公司會配合政府攻策，著手縮小自身網絡，同時增強一些呈飽和狀態的路線增加車輛、開發新路線以尋找新客源。
好似西鐵通車前，元朗、朗屏<<>>紅磡碼頭的 268B 巴士不愁無客。但西鐵通車，加上接通尖沙咀、紅磡後，使用西鐵出入雖然麻煩，但係至少可以避開尖沙咀一帶的恆常擠塞，不少乘客改用西鐵出入，使 268B 客量大跌，所以本年度，九巴計劃將之改為早上特別服務，只開出 4 班車，與原本路線無分別，只是不再全日行駛。
另類重組方案，好似城巴往來屯門南部及港島的 962、962B線，前者因為路線太迂迴、後者路線太冗長，被建議以 962X、962S 路線班次取代之。962X，與962 差不多，都是由龍門居開出，分別是 962 要經大欖才上高速路，962X 則取道市中心往高速路。962B、962S總站都在置樂花園，962S是晨早特別班次，不經三聖至深井的青山公路，962B 則途經。所以城巴建議，主線962、962B 改為早上提供服務，期餘時間以 962X、962S 取代。以更善用資源，及提供更佳服務予兩區乘客。
其實，巴士公司亦有許多增加車輛的建議，因為不少客量龐大的路線，如九巴1A、隊巴線101、111，都有建議加派車輛行走。1A，除非好得閒，否則由尖沙咀往觀塘，千祈唔好坐佢！旺角隨時塞你一粒半粒鐘都得。亦正因為此，1A 有時會爆棚，有時會小貓三幾隻在車上。。。多人搭既路線，確有需要增加車輛。而需求不大的路線，巴士公司會建議削減車輛，或改用單層車輛行駛。。。
巴士路線發展計劃，一般市民未必太關心，反而是巴士迷或地區人士比較關注，利益比較重。其實市民都可以在區議會網頁中找尋各區議會的會議記錄下載來參閱路線發展。
2012年5月25日星期五
港鐵
港鐵，香港鐵路有限公司。經營範圍由鐵路網絡、接駁巴士、物業管理、商場、寫字樓、顧問服務......
業務相當多元化。今日想講既，並唔係介紹呢間公司<想了解更多，自己去維基睇啦>、或者係突然唱好，叫看官去買"66"，而係想講下今年再出現一樣事：加價。
記得2002 年後，已經討論兩舊鐵要溶為一體，但因為冬冬既政治手腕唔夠力，拗唔掂佢地，要去到九鐵兵變，至成為成功合併的導火線。都係嗰句，想睇兵變內容，維基啦。
兩鐵合併，起初令人感到開心既係，合併後有車費下調，轉閘費減免呢幾粒糖衣毒藥，當時好多人都覺得呢粒藥好好味，因為係坐車時候比既錢可以平左。但係合併時候，已有一位唔記得左佢係乜水既學者講過，兩年內不加價，有效期只有兩年，之後會連年加價，因為可加可減機制，係建基於運輸業工資指數等升多過跌既東東，因為若果佢地齊齊跌，香港經濟都唔好得幾多咁解，所以一開始行尼個機制，學者已經預告兩年後，無論佢賺幾多錢都好，都會按機制加價，最終受苦既都係乘客、間中會坐港鐵既市民。
記得舊年港鐵出黎講過，按機制，加少個「豆零」都唔得。因為香港係「法治」之區，做事要按法例、機制去做。呢一點，正好道出大部分議員，根本連法治是甚麼就坐左入去議事堂，因為佢地係反對加價最大聲嗰批。當年雷曼係咁，今日亦是。
個人而言，間中會坐港鐵，因為港鐵確係時間快好多。好似早幾日過樂富，若果坐船轉巴士，要兩點三出門坐兩點半既船到觀塘>>>11D開三點零五分。去到樂富係三點八。但按同一時間出門坐港鐵，去到樂富係三點。。。夠時間去三聯買左兩本書。
要加價，當然心中不是味兒，要比貴多一些。但係按機制做，確係有其法理依據，真係加少個「豆零」都唔得。因為，近幾年，香港係咁谷行個自由行消費、炒起個樓市，但普羅市民從未因而得益，最低工資實施，反而令百物飛脹，「沒有最貴，只有更貴」。所以公用事業要加價，一定大把人出黎反對，實在，要多謝貪曾。起初發夢都諗唔到自己做特首，習慣左就洗定手等 2012 收工，乜都留比下一任做，結果搞到咁。。。
港鐵加價，法理上有依據，情理上冇依據。但香港營商環境就係咁，只要有一班固定客人，就可以對佢搾乾搾盡，然後比番幾個豆零佢地做回報。引入競爭，地方太小，難做也，難也，難。
唯有，坐開港鐵既乘客，諗下有冇計仔慳多幾蚊留黎搭車係啦。
業務相當多元化。今日想講既，並唔係介紹呢間公司<想了解更多，自己去維基睇啦>、或者係突然唱好，叫看官去買"66"，而係想講下今年再出現一樣事：加價。
記得2002 年後，已經討論兩舊鐵要溶為一體，但因為冬冬既政治手腕唔夠力，拗唔掂佢地，要去到九鐵兵變，至成為成功合併的導火線。都係嗰句，想睇兵變內容，維基啦。
兩鐵合併，起初令人感到開心既係，合併後有車費下調，轉閘費減免呢幾粒糖衣毒藥，當時好多人都覺得呢粒藥好好味，因為係坐車時候比既錢可以平左。但係合併時候，已有一位唔記得左佢係乜水既學者講過，兩年內不加價，有效期只有兩年，之後會連年加價，因為可加可減機制，係建基於運輸業工資指數等升多過跌既東東，因為若果佢地齊齊跌，香港經濟都唔好得幾多咁解，所以一開始行尼個機制，學者已經預告兩年後，無論佢賺幾多錢都好，都會按機制加價，最終受苦既都係乘客、間中會坐港鐵既市民。
記得舊年港鐵出黎講過，按機制，加少個「豆零」都唔得。因為香港係「法治」之區，做事要按法例、機制去做。呢一點，正好道出大部分議員，根本連法治是甚麼就坐左入去議事堂，因為佢地係反對加價最大聲嗰批。當年雷曼係咁，今日亦是。
個人而言，間中會坐港鐵，因為港鐵確係時間快好多。好似早幾日過樂富，若果坐船轉巴士，要兩點三出門坐兩點半既船到觀塘>>>11D開三點零五分。去到樂富係三點八。但按同一時間出門坐港鐵，去到樂富係三點。。。夠時間去三聯買左兩本書。
要加價，當然心中不是味兒，要比貴多一些。但係按機制做，確係有其法理依據，真係加少個「豆零」都唔得。因為，近幾年，香港係咁谷行個自由行消費、炒起個樓市，但普羅市民從未因而得益，最低工資實施，反而令百物飛脹，「沒有最貴，只有更貴」。所以公用事業要加價，一定大把人出黎反對，實在，要多謝貪曾。起初發夢都諗唔到自己做特首，習慣左就洗定手等 2012 收工，乜都留比下一任做，結果搞到咁。。。
港鐵加價，法理上有依據，情理上冇依據。但香港營商環境就係咁，只要有一班固定客人，就可以對佢搾乾搾盡，然後比番幾個豆零佢地做回報。引入競爭，地方太小，難做也，難也，難。
唯有，坐開港鐵既乘客，諗下有冇計仔慳多幾蚊留黎搭車係啦。
2012年5月24日星期四
責任感
其實，唔止一次講呢個話題，但係小弟遇上無擔帶、無責任心既人實在係小至小學一年級，大至為人父母都係一樣咁。。。
就好似今天咁，小弟去左個課餘托管班。。。有個學生，佢一向都係眾所周知，唔用腦，但求有人幫佢做埋功課唔使自己諗既人，即使要自己諗，就永遠都由上下五吋個位開始撞起，「呢個、呢個」街市師奶買餸既形式，唔係呢個答案，就係嗰個答案咁撞落去，撞到全中為止。早幾日，ABCD 排序，真係比巨撞左 3 次撞中四個排序。但係內容係講乜，係我地導師知，佢自己一概唔知。。。
講真句，屋企點教/ 做，個塞豆窿就會被潛移默化跟住做。好似小弟細細個既時候，呀爸一向有隨手拋垃圾落街既習慣<<<例如一張廁紙咁既細小輕量級東東。有一次佢用張紙包左一粒電池，比小弟見到，於是有樣學樣，隨手掉左落樓......呀爸知道左，真係唔知好嬲定好笑，因為個細路都係跟大人咁做野。。。呢D 咪就係身教囉。
講回正題，個塞豆窿，埋枱就黎問，「點做？」唔係一條半條，而係成面<<<中文科，由課文配詞完成通順句子。。。個塞豆窿因為懶諗，好乖咁拎埋本課文出黎，諗住我會教佢做。可惜，佢一出黎，面對既，唔係答案，而係比我鬧佢一餐。
講真，呢個人真係鬧佢都嫌浪費時間，因為佢根本就唔諗住自己做，拎本課文出黎純粹扮野。但因為今日人手不足，又好耐無鬧過人，於是乎鬧左佢一輪。差未見佢家長向其投訴。
不過回想一下，「上樑不正下樑歪」呢句話真係好正確。雖然唔太清楚佢家長既處事態度，但應該都會差不多架喇。有野就推落人地度，自己無責任。返到屋企唔覆下自己個蘇蝦既功課就由佢第二朝交上老師。其麼家長來的！好多家長最到家既係，個仔點點點、乜乜乜。但係到蘇蝦講番同樣既話，家長就會禁止佢地咁做，認為係唔對的。。。
回想一下，子女係父母的鏡子，父母做緊乜，行為表現如何，大抵會反映了大部分在子女身上。但當代父母多數都有精神分裂，唔記得左自己係影響子女表現最大份嗰個，通常將責任推卸比人地，認為自己要返工<或者做其他事情>而唔得閒睇佢功課，所以放落呢度。。。喂，呀叔呀嬸，你返工，人地咪又係返工！你做淨係你至辛苦，導師唔辛苦？日日對住班怪獸，係咪先？
甘國亮響《亞視百人》經常提到，當下要教既，唔係個塞豆窿，而係班直昇機家長、怪獸家長。因為佢地連點做人......可能都未識就走左去結婚生細路......結果，班塞豆窿見到父母既標準，原來有九萬層，延續落去，咪就係咁囉......「我做就得，你做就唔得」。
當代既僱主們，當你地成日話當代既大學生甚麼甚麼既時候，有冇諗過自己想當年都有咁做過嗎？唔好發左達就好似老人痴呆咁，舊時既野乜都唔記得哂。其實，或多或少你地讀書既時候都有發生過，只係你地上左神枱受人供奉，食慣香而忘記左咋。。。
無可否認，有些畢業生係有問題，此部分下回再談。
就好似今天咁，小弟去左個課餘托管班。。。有個學生，佢一向都係眾所周知，唔用腦，但求有人幫佢做埋功課唔使自己諗既人，即使要自己諗，就永遠都由上下五吋個位開始撞起，「呢個、呢個」街市師奶買餸既形式，唔係呢個答案，就係嗰個答案咁撞落去，撞到全中為止。早幾日，ABCD 排序，真係比巨撞左 3 次撞中四個排序。但係內容係講乜，係我地導師知，佢自己一概唔知。。。
講真句，屋企點教/ 做，個塞豆窿就會被潛移默化跟住做。好似小弟細細個既時候，呀爸一向有隨手拋垃圾落街既習慣<<<例如一張廁紙咁既細小輕量級東東。有一次佢用張紙包左一粒電池，比小弟見到，於是有樣學樣，隨手掉左落樓......呀爸知道左，真係唔知好嬲定好笑，因為個細路都係跟大人咁做野。。。呢D 咪就係身教囉。
講回正題，個塞豆窿，埋枱就黎問，「點做？」唔係一條半條，而係成面<<<中文科，由課文配詞完成通順句子。。。個塞豆窿因為懶諗，好乖咁拎埋本課文出黎，諗住我會教佢做。可惜，佢一出黎，面對既，唔係答案，而係比我鬧佢一餐。
講真，呢個人真係鬧佢都嫌浪費時間，因為佢根本就唔諗住自己做，拎本課文出黎純粹扮野。但因為今日人手不足，又好耐無鬧過人，於是乎鬧左佢一輪。差未見佢家長向其投訴。
不過回想一下，「上樑不正下樑歪」呢句話真係好正確。雖然唔太清楚佢家長既處事態度，但應該都會差不多架喇。有野就推落人地度，自己無責任。返到屋企唔覆下自己個蘇蝦既功課就由佢第二朝交上老師。其麼家長來的！好多家長最到家既係，個仔點點點、乜乜乜。但係到蘇蝦講番同樣既話，家長就會禁止佢地咁做，認為係唔對的。。。
回想一下，子女係父母的鏡子，父母做緊乜，行為表現如何，大抵會反映了大部分在子女身上。但當代父母多數都有精神分裂，唔記得左自己係影響子女表現最大份嗰個，通常將責任推卸比人地，認為自己要返工<或者做其他事情>而唔得閒睇佢功課，所以放落呢度。。。喂，呀叔呀嬸，你返工，人地咪又係返工！你做淨係你至辛苦，導師唔辛苦？日日對住班怪獸，係咪先？
甘國亮響《亞視百人》經常提到，當下要教既，唔係個塞豆窿，而係班直昇機家長、怪獸家長。因為佢地連點做人......可能都未識就走左去結婚生細路......結果，班塞豆窿見到父母既標準，原來有九萬層，延續落去，咪就係咁囉......「我做就得，你做就唔得」。
當代既僱主們，當你地成日話當代既大學生甚麼甚麼既時候，有冇諗過自己想當年都有咁做過嗎？唔好發左達就好似老人痴呆咁，舊時既野乜都唔記得哂。其實，或多或少你地讀書既時候都有發生過，只係你地上左神枱受人供奉，食慣香而忘記左咋。。。
無可否認，有些畢業生係有問題，此部分下回再談。
2012年5月23日星期三
2012年5月21日星期一
COME 2
其實，那位前朋友離開了我的生活圈子之後，個人反而感覺鬆了不少。。。原來以往日子，一見到電話顯示他的來電，個人就會...又同佢嘈乜野呀？？？
雖然每次都會聽佢講，跟住比少許意見。。。但對於一句：你識嘛。。。顯得相當不認同。感情事只能由自己處理，交比人地理，自己負甚麼責任呢？美其名話你識，回想一下，其實只係想搵人就事情下定論，有乜野就賴落人度，自己唔使上身。。。
可能有些看官會認為有何不對，係Chung Cordero您蠢嗟。個人而言，你有你的道理，但咪話小弟唔提醒你，若果你連嘈交都要由人地幫你跟進、分擔，你個膊頭要黎做乜呀？？連少少承擔感都欠奉，請勿搞人，唔好令別人對感情留下陰影。
好在，同佢拍拖的人不是我，若果唔係，隨時連自己份「紀念日」禮物都唔係對方親手買的，真係唔知講乜好咯。擺明係寸佢，唔想自己買，拍乜鬼野拖呀！！！第一次拍拖都唔能夠作為擋箭牌。。。因為第幾次拍同有冇責任感其實係兩回事黎。家下好多後生一輩既呀茂呀壽，鬧就識，做就唔識。試問老一輩又點敢交個場出黎呀。。。所以話，唔好成日話班老野霸住個場唔放而令你地個個懷才不遇，未有人賞識時候，請好好裝備自己，一有機會黎，都唔使唔夠料而焗住放棄。
講番呢條友，斷左來往之後，雖然會諗下佢，但係就無左以前既感覺，唔使諗住又要點開解、又唔知有乜野嘈。。。可以安安樂樂咁去做每一件事，舒暢。
不過另一邊廂，亦係自己學習過程：學習如何向別人說「不」，尤其是對住一些不願承擔的人，更加要向佢地說不，無必要由佢地剥削自己生命的一分鐘。
最近同朋友食早餐，再度提及時候，佢話，，你仲提住佢，即係你未放得低啦。我又唔太認同......放低一個人==唔再講佢。有時候重提一個人，可以視作為反面教材的學習對象。好似呢個前朋友咁，佢既故事提醒人，做事要顧後果、學習承擔自己所作的一切決定。唔好人有你有，唔好連自己到底想要乜都未搞清就話呢個係老婆<<<仲要已經同左人地一齊。
或者，你會話我妒忌人地有拖拍過。。。我可以講，即使一年之後，我都唔怕比條友指罵，因為CHUNG CORDERO 對得住自己，唔會連眼前既係細佬定老婆都未分清就話要同人一齊。。。製造感情災難。。。
雖然每次都會聽佢講，跟住比少許意見。。。但對於一句：你識嘛。。。顯得相當不認同。感情事只能由自己處理，交比人地理，自己負甚麼責任呢？美其名話你識，回想一下，其實只係想搵人就事情下定論，有乜野就賴落人度，自己唔使上身。。。
可能有些看官會認為有何不對，係Chung Cordero您蠢嗟。個人而言，你有你的道理，但咪話小弟唔提醒你，若果你連嘈交都要由人地幫你跟進、分擔，你個膊頭要黎做乜呀？？連少少承擔感都欠奉，請勿搞人，唔好令別人對感情留下陰影。
好在，同佢拍拖的人不是我，若果唔係，隨時連自己份「紀念日」禮物都唔係對方親手買的，真係唔知講乜好咯。擺明係寸佢，唔想自己買，拍乜鬼野拖呀！！！第一次拍拖都唔能夠作為擋箭牌。。。因為第幾次拍同有冇責任感其實係兩回事黎。家下好多後生一輩既呀茂呀壽，鬧就識，做就唔識。試問老一輩又點敢交個場出黎呀。。。所以話，唔好成日話班老野霸住個場唔放而令你地個個懷才不遇，未有人賞識時候，請好好裝備自己，一有機會黎，都唔使唔夠料而焗住放棄。
講番呢條友，斷左來往之後，雖然會諗下佢，但係就無左以前既感覺，唔使諗住又要點開解、又唔知有乜野嘈。。。可以安安樂樂咁去做每一件事，舒暢。
不過另一邊廂，亦係自己學習過程：學習如何向別人說「不」，尤其是對住一些不願承擔的人，更加要向佢地說不，無必要由佢地剥削自己生命的一分鐘。
最近同朋友食早餐，再度提及時候，佢話，，你仲提住佢，即係你未放得低啦。我又唔太認同......放低一個人==唔再講佢。有時候重提一個人，可以視作為反面教材的學習對象。好似呢個前朋友咁，佢既故事提醒人，做事要顧後果、學習承擔自己所作的一切決定。唔好人有你有，唔好連自己到底想要乜都未搞清就話呢個係老婆<<<仲要已經同左人地一齊。
或者，你會話我妒忌人地有拖拍過。。。我可以講，即使一年之後，我都唔怕比條友指罵，因為CHUNG CORDERO 對得住自己，唔會連眼前既係細佬定老婆都未分清就話要同人一齊。。。製造感情災難。。。
2012年5月17日星期四
COME
有好幾個月無寫文章喇，都話自己係懶人一名......
呢兩個月，發生左好多不同大小的事。。。首先三月初就係小弟生日，分別同左幾位朋友去食生日餐、看電影、看演唱會。
看電影，分別看了兩齣個人喜歡的電影：失戀33天、桃姐。
生日餐，分別去了功德林及元朗一間素食店進食。
電影失戀33天，內容跟失戀關係不太大，反而是內容的笑位能引笑。。。
桃姐，看了兩次，兩次都哭了一張紙巾，真的能感動到我本人。
生日的壓軸，是去看林憶蓮演唱會II，亦係跟這位朋友最後一次見面。並非他過左身，而是後來雙方因事斷絕來往。斷絕來往未嘗不是壞事，因為就我個人而言，這是一個解脫。因為跟這人做朋友確有壓力，那種感受......他拍拖，我跟他一起拍......但主角並不是我。。。。。。
自此之後，我可以用過來人身份跟其他人講，上天要你得唔到的事和物，其實真係唔好的。所以我地要接受上天的安排，以及學習感恩。上天的安排，總有其次序。你以為會失去，，，其實後面已經為您準備好。。。
待續......
呢兩個月，發生左好多不同大小的事。。。首先三月初就係小弟生日，分別同左幾位朋友去食生日餐、看電影、看演唱會。
看電影，分別看了兩齣個人喜歡的電影：失戀33天、桃姐。
生日餐，分別去了功德林及元朗一間素食店進食。
電影失戀33天，內容跟失戀關係不太大，反而是內容的笑位能引笑。。。
桃姐，看了兩次，兩次都哭了一張紙巾，真的能感動到我本人。
生日的壓軸，是去看林憶蓮演唱會II，亦係跟這位朋友最後一次見面。並非他過左身，而是後來雙方因事斷絕來往。斷絕來往未嘗不是壞事，因為就我個人而言，這是一個解脫。因為跟這人做朋友確有壓力，那種感受......他拍拖，我跟他一起拍......但主角並不是我。。。。。。
自此之後，我可以用過來人身份跟其他人講，上天要你得唔到的事和物，其實真係唔好的。所以我地要接受上天的安排，以及學習感恩。上天的安排，總有其次序。你以為會失去，，，其實後面已經為您準備好。。。
待續......
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